有振芯股票、紫光国芯等。
美国救市只是消息面上的利好！短期内股市有小幅反弹！国家经济对美出口的依赖，还有国家现在各方面问题！众多股市黑幕，大小非造成投资者信心丧失！股市短期还将呈现下跌趋势！
1、国际板：指境外企业在中国A股发行上市的板块。这些境外企业在中国A股上市后，因其“境外”性质将被划分为“国际板”。 国际板正在成为继创业板之后，中国资本市场创新的又一个大市场。
2、具有国际板概念的品种特点：
一、是外资控股公司，因为比价效应、并购题材、借壳、外资控股股权转让等实质题材刺激明显。
二、是相关投行股，其可在推荐IPO上市过程中受益。
三、是B股、H股概念品种。
3、以下是国际板概念股名称以及控股的外资企业介绍：
万业企业（600641），印尼三林集团上海投资有限公司
华新水泥（600801），瑞士豪西蒙集团
中孚实业（600595），东英工业河南豫联能源集团
双汇发展（000895），美国高盛集团
东睦股份（600114），睦特殊金属工业株式会
沈阳新开，香港联美集团汕头联美投资
ST大江，香港绿庭有限公司
多伦股份，豪盛(香港)有限公司
阳光股份（000608），新加波政府产业投资公司
珠海中富，亚洲瓶业(香港)有限公司
深发展，美国新桥亚洲分公司
国祥股份，台湾国祥股分陈天霖
耀皮玻璃（600819），皮尔金顿国际控股公司BV
厦华电子，台湾中华映管股份有限公司
襄阳轴承（000678），美国天胜控股天胜轴承
华菱管线，印度米塔尔钢铁集团
斯米克（002162）台湾上海斯米克工业集团
四川双马（000935），拉法基中国海外投资控股公司
成霖股份，台湾成霖企业公司
莱钢股份，阿塞洛钢铁公司
陕西金叶（000812），香港万裕文化产业有限公司
苏泊尔，法国家电SEB集团公司
丰华股份（600615），沿海地产投资(中国)有限公司
张裕A，意大利意利瓦萨隆诺投资公司
中国国贸（600007）,香格里拉(亚洲)有限公司
东风汽车（600006）,法国雷诺公司
林逢生万业企业,林逢生
佛山照明（000541）,国欧司朗
ST星源，Arran Profits Ltd.
东风科技（600081），日产自动车株式会社
深国商（000056），马来西亚和昌父子有限公司
对于A股来说，amc概念将是未来最具持续性的题材，也很有可能是最具爆发力的题材。原因有以下几点：
1.题材新。从未被爆炒过，无历史负担。
2.潜力大。暂时看不到天花板，因为不知道下一次经济景气什么时候才能出现。
3.号召力强。amc将是未来相当长时期内财经媒体上的最热门关键词之一。
4.基本面支持。权威人士说了，经济将长期呈L型，而amc概念正是逆经济周期的概念。L型的那一横有多长，amc的黄金发展期就有多久。而当经济走出了困境，再一次走向景气，那也是amc收获成果的时候。
5.政策面支持。如前所说，amc的政策红利释放刚刚开始，放开牌照、业务松绑，以及未来引进更多社会资本等等，有太多太多的空间。目前A股好像祇有一家正宗的， 海德股份(SZ000567)。它是实实在在有amc牌照的
上海亚东国际货运回复：
中欧班列(重庆~杜伊斯堡)。从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。货源主要是本地生产的IT产品，2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源。首列于2011年3月19日开行，截至2014年8月1日，共开行114列，其中2014年开行22列。
2.中欧班列(成都~罗兹)。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。首列于2013年4月26日开行，截至2014年8月1日，共开行58列，其中2014年开行26列。
3.中欧班列(郑州~汉堡)。从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品种类包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等。首列于2013年7月18日开行，截至2014年8月1日，共开行41列，其中2014年开行28列。
4.中欧班列(苏州~华沙)。从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。首列于2013年9月29日开行，截至2014年8月1日，共开行16列，其中2014年开行15列。
5.中欧班列(武汉~捷克、波兰)。从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。货源主要是武汉生产的笔记本电脑等消费电子产品，以及周边地区的其它货物。首列于2012年10月24日开行，截至2014年8月1日，共开行10列，其中2014年开行9列。
6.中欧班列(长沙~杜伊斯堡)。始发站在长沙霞凝货场，具体实行"一主两辅"运行路线。"一主"为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，2012年10月30日首发。"两辅"一是经新疆霍尔果斯出境，最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天;"两辅"另一条经二连浩特(或满洲里)出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，运行时间13天(或15天)。
7.中欧班列(义乌~马德里)。自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车，运载82个标准集装箱出口，全长550多米，于2014年11月18日上午11点多首发，是目前中国史上行程最长、途经城市和国家最多、境外铁路换轨次数最多的火车专列。
其实，这个问题就像空运运费比海运更贵，但是仍然有空运货物运输存在一样——铁路运费虽然比海运贵，但比空运要便宜。之所以有空运和铁路运输，必有其道理——空运比铁路运输时间短，而铁路比海运运输时间短。
所以，根据交货时间的要求不同，就有空运、铁路和海运的不同运输市场的划分。
