东方第一财经:10 月房企销售停滞走冷

2021-11-01 19:04:26 by Admin 个股导读
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  10 月销售持续走冷,同比跌幅扩大。根据克尔瑞和亿翰公布的2021 年1-10 月销售业绩排行榜数据,前100 强房企操盘口径销售金额达到93357.6 亿元,较2020 年同期上涨6.7%,增幅较1-9 月缩小5.8 个百分点,较2019 年同期上涨18.5%。权益金额达到75326.7 亿元,较2020 年同期上涨4.6%,增幅较1-9月缩小6.6 个百分点,较2019 年同期上涨12.4%,权益比81%。

      从10 月单月情况来看,TOP100 房企实现操盘口径销售金额7771.8 亿元,环比上升1.5%,同比下降32%,同比跌幅扩大3.7 个百分点,同比2019 年10月下降14.9%。10 月TOP100 房企实现权益销售金额为6232.8 亿元,环比上升3.3%,同比下降36.8%,跌幅扩大1.1 个百分点,下跌程度有收敛趋势,同比2019 年10 月下跌19.4%。

      10 月房企销售停滞走冷,下跌趋势扩大,我们认为主要原因有以下几点: 1)房贷收紧、房贷利率提升等调控政策的变化,市场需求持续走冷;2)学区政策调整使得二手房市场迅速降温,对一手房销售形成拖累;3)土地市场成交流拍率增加,溢价率降低,导致购房者对房价预期转变,观望情绪加重,进一步影响需求;4)房产税试点推行,加重观望情绪。展望后市,部分城市房贷逐步放松,但我们认为购房者观望情绪一旦加重,短期趋势无法转变,预计后续销售保持低迷状态。尽管第二批第三批土地集中供地毛利率有可能修复,但后市不明朗、销售不振的情况下,我们判断房企的土地购置保持谨慎,后续土地购置额、新开工面积将承压

      对比20 年和21 年1-10 月操盘口径销售门槛来看,前10 强的门槛增幅最大。

      10 强的门槛从1826 亿元上升至2288 亿元,同比增长25.3%;20 强门槛从1072亿元上升至1324 亿元,同比上升23.5%;30 强门槛从796 亿元上升至886 亿元,同比增长11.3%;50 强门槛从479 亿元增长至486 亿元,同比上升1.5%;100 强门槛从171 亿元增长至179 亿元,同比增长5.0%。

      10 月TOP50 操盘金额近八成同比负增长,跌幅差异明显。从2021 年10 月单月操盘金额增速来看,前50 强房企中有12 家实现同比正增长,近八成负增长。

      其中,建发国际集团同比增速最高为40.6%,其次为华侨城A38.0%,首开股份、滨江集团、华润置地、龙光集团同比增速超过10%。跌幅榜中,祥生地产、金科股份、卓越集团、敏捷集团、佳兆业、阳光城、正荣地产、新力地产跌幅超过40%。

      投资建议:维持“优于大市”评级。我们建议关注的房企包括:A 股万科A、保利地产、金地集团、新城控股;H 股碧桂园、龙湖集团、融创中国、华润置地、中国海外发展、旭辉控股集团等。物业公司方面,建议关注的物业公司包括:A 股招商积余、新大正,H 股碧桂园服务、华润万象生活、绿城服务、中海物业、保利物业、旭辉永升服务、新城悦服务。

      风险提示:行业面临调控风险和基本面下行风险。,小散洗尽,庄就废了 ,周末出。应该还没建好仓,做新三板的,还必须留一定的现金。 ,5.87在哪里 ,明天5.40左右猛干。 ,唱多是为了出货,唱空是为了进货,A股奇葩多 ,时间,操作模式,杠杆比例
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城市轨道交通车辆是由地铁、轻轨和有轨电车组成的。

其中,地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。轻轨为城市轨道交通线路制式的一种。有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆,属轻铁的一种。

扩展资料:

城市轨道交通分类标准:

单轨系统和悬浮系统的整体模式比较独立,但同样存在交叉关系,因为在已经的磁悬浮轨道系统中,列车都是跨座式运行的,和跨座式单轨在外观上一致。悬挂式单轨的本质是索道缆车,已偏离常规车辆交通的特征。

旅客自动捷运系统、简称APM,还有自动导向系统,这类轨道系统往往是在地铁系统的基础上改造而来的,甚至很多无人驾驶的地铁系统、单轨系统以及磁悬浮轨道系统,它们本身就完全符合APM的基本特点。

有轨电车长期以来作为轨道交通的另类,和公路车辆混行,因其主要沿着地面微型轨道行驶,仍将它纳入城市轨道交通的范畴。不过,虚拟轨道列车(俗称智轨列车)的出现又打破了有轨电车和无轨电车间的独立性。

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