300062:5 月汽车行业经销仍存在一定压力

2022-05-23 13:51:11 by Admin qh名家
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  4 月以来,我国疫情防控形势依旧严峻,疫情多点散发给居民收入带来不确定性,同时一些地区的封控也给居民出行消费带来不便,直接影响汽车4 月产销。4 月汽车市场产销同比大幅下降,产销量分别完成120.5 万辆、118.1 万辆,同比减少46.09%、47.60%;4 月销量同比大幅下滑直接拖累1-4月累计销量同比下降至-12.1%。相较于3、4 月份吉林、上海汽车产业链停工,我们认为目前的复工复产情况将使5 月份汽车产销得到一定恢复,但汽车行业较长的产业链加大了复工复产的难度,各级供应商复工节奏不一致,或将影响整车厂后续产能恢复。因此本文预计虽然复工复产有助于缓解汽车供应链压力,但短期内仍无法走出阴霾,5 月汽车行业经销仍存在一定压力。

      库存方面,4 月企业库存为86.80 万辆,较上月增加2.30 万辆;4 月经销商库存系数为1.91,同比上升21.66%,环比上升9.14%。

      成本方面,4 月以来,天然橡胶、铝、镍、钯、原油及新能源动力电池的关键原材料碳酸锂等价格都有所回落,但整体来看还在历史高位。需要关注的是原材料扩产周期较长,我们认为短期内车企高企的成本很难回落,成本端的压力仍然较大。

      行业政策上,4 月25 日,国务院办公厅印发发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》。意见提出,稳定增加汽车等大宗消费,各地区不得新增汽车限购措施,已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制,因地制宜逐步取消汽车限购,推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变。5 月以来,广东、深圳、沈阳、江西等多地陆续发布汽车促消费政策。

      行业存续zj情况上,截至2022 年5 月6 日,汽车整车制造行业及汽车零部件制造行业共有90 只存量信用债(一般公司债、私募债、企业债、中期票据、短期融资券和定向工具),余额总计1226.50 亿元,发债主体共21家。行业发债主体集中,前5 家存量zj余额占截至日存量zj余额规模的比重达到66%。发债主体以国企为主,存量zj类型以一般公司债和一般中期票据为主。4 月,行业新发行8 支zj,净融资额为-40.83 亿元。,松松过前高 ,买的太少了 吃了两个涨停。刚挂了涨停价就走了[摊手] ,100个涨 ,图片评论 ,明天还是第一,你信吗?[鼓掌][鼓掌][胜利][胜利] 王一名

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